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作者: seo 分类: 菲律宾seo培训 发布时间: 2019-07-04 09:28

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  马尼拉国际机场(Manila Ninoy Aquino International Airport)(NAIA),位于马尼拉市南郊,距离市中心约10公里。马尼拉国际机场位于马尼拉市南郊,距市中心约10公里。

  马尼拉一共有3个航站楼。一个国内机场Manila Domestic Airport;一个菲律宾航空的专用航站楼Centennial Airport,包括菲航国际国内的所有航班;还有一个是国际航站楼Ninoy Aquino International Airport,供除去菲航以外所有国际航班使用。

  Manila Ninoy Aquino International Airport)(NAIA

  菲律宾航空公司每周有五班航班往来北京与马尼拉之间,分别为周一、周二、周四、周五和周日。菲航还有航班直航上海与厦门。中国南航每周也有航班往来。 机场外面有很多

  出租车,但是建议最好在出租车办公室预定车辆,然后在机场外面的办公处出示收据,服务员会找一辆有正式计程器的出租车辆。从机场到市中心的主要饭店,出租车车费大约在300比索。另外机场外有公共汽车,每十五分钟一趟,围绕着马尼拉的环形路行驶。吉普尼则把人们从机场带到地铁站,从地铁站可以到达城市中心。

  由机场到市区有大巴士行驶。 由机场到市中心的主要饭店搭乘计程车约需50-60比索。机场海关旁边的24小时营业, 提供兑币服务。大厅出口处旁,有菲律宾政府观光局的机场服

  国际机场旅游设施:游客咨询与援助中心、免税和纪念品商店、旅店住旅行社处代表,汽车出租与出租汽车服务,银行和自动取款机、邮政服务,医务室和行李存放处。

  的菲央行声明所携带的外币数额。带出的外币数额不能超过带入的数额。保留所有的外币兑换单。乘客不可携带出境超过1000比索当地货币。

  阿基诺国际机场设有指定的固定包车合计加出租车。其他的机场也有固定包车合计加出租车服务。所有机场都设有旅馆交通服务和高级豪华轿车服务柜台。

  在马尼拉阿基诺国际机场和宿务麦克坦国际机场,国际离开需交纳550比索的机场税,而国内则为100比索-必须由当地的比索支付。

  免税商店坐落于机场出发区和传乘区。在马尼拉阿基诺国际机场(NAIA)附近设有免税节日(Fiesta)商业中心,全国最大免税店。机场就像港口,是从一个地方游历到另一个地方的必经之处。当人在机场时——疲惫,或许;但绝不无所事事。即使必须在其中度过几个小时,拿着这份亲历者写成的“机场消磨计”,也可以兴致勃勃,将一段本用来等待的时间“杀”得兴高采烈,意犹未尽:繁忙的血拼或者悠闲的享受。机场是双子星座,等你发掘不同的侧面。哪怕你只是把机场当作一扇窗,也

  不论是商务还是私人旅行,机场登机手续有可能要等很久,而且航班时常延误,旅客的旅途一般始于漫长的等候,Priority Pass 新贵通为旅客提供了更好的选择,远离喧嚣拥挤的候机大楼。在马尼拉机场贵宾室放松身心,精神焕发再启程。

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  机场贵宾室计划网罗全球超过 500 个贵宾室——因此,无论有任何旅行计划,几乎都能享用机场贵宾室,这意味着不仅是马尼拉机场,还有回程目的地机场。

  机场大巴:无大巴,可以搭乘吉普尼或出租车到达市区。菲律宾政府宣布将以三亿美元底标售马尼拉阿基诺国际机场第三号航站,已有三个投资集团向菲律宾财政部表达购买意愿。

  三号航站是由菲律宾政府与菲律宾航站营建公司(PIATCo)、法兰克福机场营建公司(Fraport)签约兴建,但在即将完竣之际,马尼拉当局却声称合约充斥违规条例,进而将合约作废。

  马尼拉于向法院提出征用该航站的程序,并储存三十亿比索作为司法机构裁定之赔偿金额的保证金。阿罗约总统当时说,政府是在尝试与PIATCo及其德国合伙人取得和解无果之后,才决定接管阿基诺国际机场第三航站。

  阿基诺国际机场第三航站的标售底价为三亿美元。该价格低于航站的三亿二千三百万美元合约价,由于还有部分工程尚未完成,如预计耗资一千八百万美元的地下隧道。出售航站的收入将用于支付应给PIATCo的偿金。PIATCo要求至少四亿五千万美元的赔偿。这三家集团的身份其中一家由本地及外国公司组成的潜在竞标者,将在未来两周内主动报价,但正式的竞标程序将在政府启用该航站后进行。PIATCo及Fraport早先已分别要求国际仲裁。

  2003年11月8菲律宾空军一名退役军官8日凌晨带领人数不详的武装分子占领了马尼拉国际机场2号航空站的控制塔,声称此举并非兵变,而是抗议国际机场内部存在的严重腐败现象。武装分子用枪逼迫控制塔内值班人员全部撤离。但据从塔内撤离的人员说,领头的退役上尉比利亚鲁埃尔神情沮丧。其中一名武装分子的枪械不慎走火引起一阵惊乱。

  菲总统国家安全顾问戈莱斯接受媒体采访时说,当时仅有三名武装分子占领控制塔,其中两人已经被击毙。但他拒绝透露被击毙人员的身份。警方没有伤亡。

  事件发生后,马尼拉机场的离港航班已全部取消,入港航班转向菲北部苏比克国际机场以及菲中部宿务市的国际机场。在这起事件中没有乘客伤亡或者被扣为人质。

  2016年4月19日,75岁的菲律宾女乘客科塔比斯塔与丈夫及侄女一起在马尼拉国际机场1号航站楼搭乘航班前往美国,但她在最后一道安检处被拦下,安检人员声称在其手提包中发现一枚子弹。科塔比斯塔的赴美求医行程最终泡汤并遭到警方羁押及起诉,后来虽被检察官下令释放,但仍面临进一步调查。科塔比斯塔对媒体声称,自己并不知道为何包里会有子弹,但她听到有机场安检人员曾试图向其侄女索取5万比索(约合1080美元)。

  2015年,马尼拉国际机场曾传出多宗“栽弹”勒索丑闻,多名旅客声称遭到机场安检人员在行李里放置子弹栽赃嫁祸并敲诈勒索,引发民怨沸腾。菲国司法部介入调查也证实确有旅客遭机场安检人员与警察联手“栽弹”勒索,并对2名安检人员、4名机场警察提起犯罪指控。在菲司法部公设律师办公室帮助下,众多“栽弹”案件受害者遭遇的控告后来也被撤销。

  科塔比斯塔的经历令舆论怀疑她可能也遭到“栽弹”勒索。菲国家警察航空安全组负责人巴拉格塔斯早前则表示,已下令马尼拉机场警方就科塔比斯塔的说法进行调查,并希望她帮助警方确定向其侄女索要钱财人员的身份。

  菲律宾2016年4月21日向公众保证,菲律宾政府正在尽一切努力,解决与马尼拉国际机场运营有关的问题。菲新闻部长科罗马声称,政府正在采取一切必要措施,保护旅客免受居心不良者的侵害。

  2015年9月份,就有两名旅客投诉遭机场安检人员在其行李中放置子弹栽赃嫁祸并进行敲诈勒索,马尼拉国际机场管理局当时承诺会采取措施确保旅客安全。不过,2015年10月25日,马尼拉国际机场再度传出两起疑似“栽弹勒索”丑闻,一名56岁菲佣和一名33岁日本游客因被安检人员从行李里“查出子弹”而遭羁押。有消息指出,一些机场安检人员在旅客行李里放置一枚或两枚子弹,然后以查出子弹为由把旅客交给有关当局处理,再强迫旅客掏钱“消灾”。甚至有传闻指出,有犯罪团伙在马尼拉国际机场专门以这种手段诈骗旅客钱财。

  菲国多名国会议员已公开呼吁对负责机场安检的交通部“交通安全办公室”进行彻底整顿,严惩害群之马。菲发言人陈显达2015年10月31日接受电台采访时表示,菲总统阿基诺和交通长阿巴亚已下令机场当局对有关案件进行调查,为了加强监控,交通部还在机场有关区域加装闭路电视监控系统。

  马尼拉国际机场接二连三爆出“栽弹勒索”丑闻已成为菲律宾社交网络上的热议话题,被一些民众痛斥为“国耻”。许多从马尼拉国际机场出发的旅客为求自保,纷纷用胶带给行李层层严密打包,怕被人放入子弹惹上麻烦。

  陈显达也提醒公众在机场时要时刻留意自己的行李。他表示理解一些旅客因为相关事件而变得疑心重重,但强调菲当局正在着手解决问题,“我们要向公众保证,我们会确保每个人的安全,让大家免于恐惧”。

  菲律宾交通部2015年10月31日还公布了一系列热线电话和联系方式,呼吁旅客向其举报“可疑行为”。

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